Авиакатастрофа в Перми

[Muha]

Взрыфф в Закамском "Чикене"

Как пояснил "Пермскому обозревателю" руководитель пресс-центра МЧС РФ по Пермскому краю Валерий Тиунов, на втором этаже двухэтажного кафе Chiken по адресу ул. Маршала Рыбалко, 85 взорвался баллон с углекислым газом, предназначенный для подачи пива.

Одна женщина погибла. Двое пострадавших госпитализировано (травмы головы, ног, осколочные ранения), горения не было, обрушения не было. Из зала эвакуировано 50 человек.

[Slaven]

Метро в Москве взорвали! Станция ЛУбянка и Парк культуры радиальная! ЖЕСТЬ!!! Что творится!!!

[Muha]

В связи с гибелью президента в Польше отменены все спортивные соревнования

В связи с гибелью президента Польши Леха Качиньского в авиакатастрофе правительство решило отменить все спортивные события, запланированные на эти выходные. В стране объявлен траур.

В результате падения самолета Ту-154, который направлялся из Варшавы в Смоленск, погибли от 88 до 132 человека. На борту находилась и польская делегация во главе с президентом страны Лехом Качиньским.

Ожидается, что матчи «Финала четырех» Лиги чемпионов среди мужчин пройдут в течение недели или 15-16 мая. Ранее были отменены все матчи футбольного, баскетбольного и гандбольного чемпионатов.

[Muha]

Авиакатастрофа самолета ТУ-154 с президентом Польши на борту (фото)
10.04.2010 | 15:47
Самолет Ту-154, летевший из Варшавы в Смоленск, упал в субботу при посадке в 300-400 метрах от взлетно-посадочной полосы военного аэродрома Северный в Смоленской области, погибли 87 человек, сообщил РИА Новости представитель МЧС России.

Как сообщил журналистам пресс-секретарь МИД Польши Петр Пашковский, на борту самолета находится президент Польши Лех Качиньский. Он вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях.

В авиакатастрофе самолета президента Польши под Смоленском никто не выжил.

[Muha]

В результате крушения Ту-154 под Смоленском Польша лишилась всего военного командования
 
По данным польских СМИ, в аварии погибли глава Генштаба страны, главком сухопутных войск, главком ВМФ, командующий войсками спецназначения, глава оперативного командования Польской армии, а также командующий ВВС.

Ранее в польских СМИ уже появлялся неофициальный список жертв авиакатастрофы. Сообщалось, что помимо президента Леха Качиньского при крушении погибли последний президент Польши в изгнании Рышард Качоровский, епископ Тадеуш Плоски, глава Нацбанка Славомир Скшипек, президент Олимпийского комитета Польши Петр Нуровский, а также ряд других высокопоставленных чиновников и политиков.

[Muha]

Изъятая запись переговоров подтверждает, что самолет Ту-154, при крушении которого погиб президент Польши Лех Качиньский, пошел на посадку несмотря на рекомендации российской стороны.

Об этом сообщил глава СКП Александр Бастрыкин. Он подчеркнул, что все погибшие обнаружены, а на месте трагедии работает более 60-ти следователей и криминалистов. По характеру найденных переговоров экипажу самолета, по словам Бастрыкина, не рекомендовалось производить посадку в Смоленске, однако эти рекомендации не были выполнены.

[Muha]

В Польше не сделали необходимых выводов из гибели в январе 2008 года военно-транспортного самолета с командованием военно-воздушных сил страны.
 
Такое мнение высказал секретарь Национального авиационного совета Польши Томаш Хипки. Катастрофа тогда произошла в районе военного аэродрома города Мирославец и "один к одному" напоминает сегодняшнюю катастрофу правительственного лайнера, считает эксперт.

"Тогда стали говорить, что столько высокопоставленных особ не могут летать на борту одного самолета, но, похоже, выводов никто не сделал. Имея таких людей на борту, пилот, получив информацию о плохих погодных условиях в Смоленске, должен был вернуться в Варшаву или, может быть, в Минск", - полагает Хипки.

[Slaven]

Леха! Измени название темы! А то оно очень не приятно читается, ассоциации сразу возникают и каждый раз о случившимся в перми напоминает.

[Muha]

Леха! Измени название темы! А то оно очень не приятно читается, ассоциации сразу возникают и каждый раз о случившимся в перми напоминает.

Я как раз над этим думал. И пришёл к мнению, что это позволяет сохранять в памяти те события в Перми. Помнить и ещё раз сопереживать.
Часто ли сегодня слышно упоминания о трагедии в "Хромой Лошади"?! Нет.

[Slaven]

Я как раз над этим думал. И пришёл к мнению, что это позволяет сохранять в памяти те события в Перми. Помнить и ещё раз сопереживать.
Часто ли сегодня слышно упоминания о трагедии в "Хромой Лошади"?! Нет.

Память будет вечная, а вот каждый раз поднимая такие фразы как "Авиакатастрофа в Перми" мы невольно привлекаем беду! И очень не хочется чтобы в эту тему снова попало сообщение по теме.....ОЧЕНЬ НЕ ХОЧЕТСЯ!!!!! НЕ ДАЙ БОГ ПРОСТО!!!

[Pluralista]

я присоединюсь. Алексей, поменяй название на просто жизнь %:-)))))

[Muha]

На какое поменять?

[Slaven]

"Катастрофы" просто можно.

[Оксана]

солидарны во мнении, что название темы надо менять. страшные события, произошедшие в перми никогда не забудутся и так, как бы данная тема не называлась...
может дать название "жизнь" или "помним"... во всём этом "есть смысл"

[Muha]

Разбившийся Boeing завернули на новый круг

Руководство следственного комитета при прокуратуре РФ отменило постановление о прекращении производства по уголовному делу о падении самолета Boeing 737 в Перми в 2008 году. Тогда погибли 86 человек. Дело направлено на дополнительное расследование: следователям предстоит проверить действия должностных лиц, занимавшихся подготовкой самолета к вылету и проверкой состояния экипажа. Расследование дела было прекращено 15 февраля 2010 года в связи со смертью командира экипажа, которого сочли виновным в катастрофе.

Борт SU 821, следовавший рейсом Москва — Пермь, упал при заходе на посадку в аэропорт Большое Савино. В результате трагедии погибли 82 пассажира и шесть членов экипажа. В тот же день было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Его расследование было возложено на ГСУ СКП. Выводы следствия фактически повторили результаты расследования, проведенного комиссией Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Непосредственной причиной названа потеря командиром воздушного судна пространственной ориентации. Кроме того, согласно выводам следствия, пилот употреблял алкоголь. В постановлении о прекращении уголовного дела также говорится, что в останках командира экипажа обнаружены следы алкоголя (подробно „Ъ“ рассказал об этом 2 июня 2009 года).

Постановление следствия вызвало возмущение у родственников погибших, признанных потерпевшими по уголовному делу, и они направили жалобу в адрес президента РФ Дмитрия Медведева, Генпрокурора РФ Юрия Чайки и председателя СКП РФ Александра Бастрыкина. «Следствие не имеет объективных доказательств того, что командир воздушного судна был пьян. Предположения о нетрезвости пилота имеют косвенный, вероятностный характер и не могут служить юридическим основанием в уголовном процессе», — говорилось в жалобе. В документе также отмечалось, что исследование останков пилотов проводилось более чем через месяц после катастрофы и «за это время химический состав тканей коренным образом изменился». По словам родственников, у них вызывает удивление, что исследование фрагментов тела Родиона Медведева проводилось Пермским бюро судмедэкспертизы, тогда как идентификацией погибших занимались сотрудники бюро судмедэкспертизы в Екатеринбурге, которое оснащено более современным оборудованием. Потерпевшие сослались также на отчет комиссии МАК, в котором говорилось, что «системной причиной происшествия явился недостаточный уровень организации летной и технической эксплуатации самолетов Boeing».

Отметим, что в отчете МАК говорилось, что в авиакомпании не соблюдался режим труда и отдыха экипажа, а обучение английскому языку пилотов Boeing проводили специалисты, не имеющие ни педагогического, ни лингвистического, ни авиационного образования. Также в ходе расследования МАК установил, что культура в области безопасности полетов у летного состава авиакомпании была низкой.